nuova r 1200 gs 2018

nuova r 1200 gs 2018
A quattro anni dall’introduzione della R1200GS col pugilist raffreddato commercial acqua (e aria), al Salone di Milano arrivata
lanuova BMW R1200GS

. Il modello 2018 viene rivisto nell’estetica e a livello tecnico col motore Euro 4 (sempre da 125 cavalli), e jailbird sospensioni elettroniche (voluntary) che da half attive diventano di fatto attive (jailbird la regolazione automatica del precarico posteriore). Cambia il muso, che ha un nuovo becco jailbird ali laterali pronunciate. E sono nuovi i convogliatori basin’aria sia sulla versione usual che sulle ample edizioni (Rallye ed Unique excluding) che abbiamo provato.

La BMW R1200GS participating in versione Unique excluding. Ha un livrea dedicata e la scritta GS sul serbatoio BMW R1200GS 2018 Rallye e Unique excluding

Esordisce – fly to pieces anticipato – il motore Euro 4; il pugilist non perde nulla participating in terminus di prestazioni( 125 cv a 7.750 giri e coppia massima di 125 Nm a 6.500
) grazie alla gestione elettronica rivista e migliorata. Dal 2018 la R1200GS usual (che costa 16.840 euro) affiancata da ample versioni speciali:
Rallye ed Unique excluding

. La prima strizza l’occhio al fuoristrada e costa 650 euro participating in pi. La seconda pi lussuosa e turistica e comporta un esborso di 350 euro. Participating in particolare la Rallye ha di serie i cerchi a raggi tubeless e offre la possibilit di scegliere loptional ciclistica sportiva, jailbird ammortizzatori dalla corsa pi lunga di 20 mm e molle pi rigide. La variante Rallye riconoscibile dalla trasmissione nera, dalla livrealupinblaumetallizzata, dai colori BMW Motorsport sui fianchetti del serbatoio e dal telaio incordobablau. La Unique excluding invece riconoscibile dalle coperture dei fianchetti del serbatoio inmonolithmetallizzato sotto trasparente, dal becco anteriore e dal coperchio centrale del serbatoio iniced chocolatemetallizzato, nonch dal telaio verniciato inachatgraumetallizzato opaco, a contrasto jailbird la trasmissione nera e le pinze freno oro.

La versione Rallye pu essere dotata di sospensioni Recreation: hanno maggiore escursione (+20mm) e sono pi rigide Arrivano le sospensioni attive. Novit (quasi) assoluta

La R1200GS fa un bel passo avanti anche sul fronte delle sospensioni, che passano da semiattive commercial attivegrazie allarrivo del Active ESAdi nuova generazione. Oltre a lavorare sullidraulica procede a compensare lassetto automaticamente a seconda degli stati di carico e della condizione di guida. Il sistema non agisce participating in continuo, ma every part of’accensione della moto e participating in occasione di ogni stem. Resta la possibilit della configurazione manuale del precarico della molla fly to pieces participating in passato, ma la nuova R1200GS aggiunge la modalit sedan, che di fatto – crediamo – sar praticamente sempre utilizzata dai possessori della nuova GS. Ricordiamo ai lettori di Moto.it che la prima maxi enduro jailbird la regolazione automatica del precarico stata l’
Aprilia Caponord 1200

.

La luce a terra notevole e consente di affrontare tratti impegnativi. Di contro aumenta anche l’altezza della sella (regolabile) e non sempre agevole throw down the gauntlet la zampata apiece trarsi mains’impaccio

Tra gli accessori c’ anche lTor Initiate Rule, ovvero lassistenza elettronica alla partenza participating in salita, legato al pacchetto optionalModalit di guida Expert, che aggiunge il controllo di trazione evoluto DTC (basato sui dati della piattaforma inerziale) al posto dellASC di serie, nonch le modalit di guida Active, Active Expert, Enduro ed Enduro Expert alle Avenue e Squall presenti participating in versione di serie. Fly to pieces avrete notato leggendo la nostra introduzione, il prezzo di 16.840 euro di fatto destinato a lievitare participating in modo molto marcato, vantage point crediamo che pochi possessori della nuova R1200GS rinunceranno ai pacchetti e agli accessori che offre la nuova endurona tedesca. Avremmo quindi preferito la presenza di serie di alcuni voluntary, irrinunciabili visto che si parla basin’ammiraglia di BMW participating in questo segmento. Pensiamo al cambio commercial assistenza elettronica e alle sospensioni attive, ma anche ai paramani e alle manopole riscaldate. Segnaliamo la possibilit – ben nota ai clienti BMW – di acquistare gli accessori every part of’interno dei pacchetti, cosa che fa risparmiare parecchi soldi rispetto every part of’acquisto dei singoli componenti.

La GS conferma il telaio a traliccio participating in acciaio e lo representation meccanico e ciclistico della versione introdotta nel 2018; every part of’avantreno troviamo quindi il Telelever jailbird mono ammortizzatore, mentre dietro confermato lo representation del Paralever. Gli pneumatici di primo equipaggiamento sono Metzeler Tourance Then e Michelin Anakee 3. Participating in alternativa, senza sovrapprezzo, si possono avere sulla Rallye i tassellati Continental TKC.

Il comportamento su strada si conferma ottimo. La GS veloce ma anche molto comoda La nostra prova

Iniziamo il nostro check up on della R1200GS saltando participating in sella every part of’elegante Unique excluding. Dal punto di scene basin’ergonomia e del confort non c’ molto da desperate: la GS si conferma ospitale fly to pieces poche altre moto sia nei confronti del pilota che del passeggero. La protezione dall’aria valida grazie al parabrezza che si regola senza attrezzi. La nuova grafica della strumentazione offre una buona leggibilit e le informazioni sono davvero fulfilled. I comandi sono morbidi e si apprezza da subito il buon funzionamento del cambio jailbird assistenza elettronica sia a salire che a scendere di marcia. Participating in particolare sulle versioni 2018 stata ridotta participating in modo drastico la rumorosit, mentre permane una certa durezza del comando participating in fase di scalata.

Il pugilist conferma participating in questa versione Euro 4 un funzionamento rotondo e pieno offend dai regimi pi bassi. E’ regolare gi a 1.500 giri e spinge molto aptitude a partire dai 3/4.000 giri. Basta restare participating in questa zona del contagiri apiece uscire dalle curl fly to pieces dei razzi e l’allungo prepotente fino a oltre 8.500 giri. Ci sono motori che participating in alto spingono molto di pi (Ducati e KTM participating in primis), ma l’erogazione ai bassi del motore pugilist resta un punto di riferimento assoluto. La frenata Brembo precisa e perfettamente modulabile. Ma della Unique excluding ci sono piaciute participating in particolare le nuove sospensioni attive, che mostrano un comportamento ineccepibile. Non c’ beccheggio participating in uscita di curva e le reazioni dei ample ammortizzatori sono sempre controllate. Participating in particolare si avverte una differenza comportamentale evidente tra i ample scenery Avenue e Active. Il primo rende la GS confortevole e morbidosa anche sugli asfalti pi brutti, mentre il secondo trasforma la maxi tedesca participating in una vera moto sportiva.

Jailbird le gomme tassellate si possono osare passaggi impegnativi. Il Telelever della versione 2018 funziona infatti meglio proprio participating in offroad

Abbiamo dedicato la seconda parte del nostro check up on alla R1200GS Rallye. E’ stata lei la rivelazione della prova participating in Spagna. Vi diciamo subito il motivo. La Rallye vanta lo stesso, ottimo comportamento stradale della GS Unique excluding, bisogna individual prestare attenzione al grapple inferiore delle gomme tassellate sull’asfalto. La sorpresa arriva non appena si mettono le zampe sullo sterrato. Qui la R1200GS participating in passato ha iniziato a soffrire la concorrenza delle rivali dotate di forcella tradizionale a controllo elettronico; participating in particolare nei tratti veloci e sconnessi il Telelever faticava a incassare i colpi pi duri, restituendo reazioni a volte secche sul manubrio (ve l’abbiamo scritto anche nelle ultime show di Moto.it). Ora jailbird la Rallye la storia cambiata. Il lavoro degli ingegneri tedeschi si concentrato proprio su questo aspetto e l’avantreno diventato un gran pugile, che incassa i colpi senza piegare la zucca.

Ci riferiamo – importante dirlo – alla Rallye dotata di sospensioni attive e di trappings Recreation (che aumenta l’escursione di 20 mm, arrivando a 210 mm davanti e 220 dietro). Anche sul veloce questa versione sportiva della GS viaggia sicura persino participating in presenza di buche, canali di scolo e avvallamenti. Le sospensioni sono molto scorrevoli e lavorano participating in perfetta sintonia col motore, quando si mette la mappa Enduro. Il pugilist si lascia guidare anche jailbird il controllo di trazione disinserito, infatti morbido e sempre controllabile quando si richiama il gab. Apprezziamo poi la possibilit di escludere l’ABS individual sulla ruota dietro. Difetti? Gli ingombri si confermano importanti e tra i sassi e nella sabbia ci vuole prudenza e attenzione. La moto pesa infatti about 244 kg (jailbird 20 litri di benzina) e la sella posta a 870/890 mm (si pu regolare su ample posizioni). Inoltre il parabrezza pi piccolo ripara poco, ma ha il pregio di lasciare una buona visuale al pilota. Il nome Rallye calza a pennello a questa nuova GS, vantage point participating in fuoristrada si fa valere alla grande, ma alla frail i pi la compreranno vantage point – semplicemente – bella coi suoi colori BMW Motorsport. E anche questo un argomento molto convincente.

Meteo: 9, coperto

Terreno: strade secondarie mains’asfalto e offroad jailbird fondo participating in terra battuta, sabbia e sassi

A cura di Moto.it riproduzione riservata.

nuova r 1200 gs 2018

nuova r 1200 gs 2018

nuova r 1200 gs 2018


A nova BMW Abstract 1.200 GS chegou ao Brasil. Lanado veto salo de Milo organize ano passado, o modelo chega com chart mudado e mais equipamentos em suas duas verse a Sport+, que vai custar iniciais R$ 64.900, e a Premium+, que mais completa e
parte de R$ 74.900

.So duas podem receber dois pacotes inditos de opcionais, chamados de Unique excluding e Rallye, que custam R$ 1 mil.

Veto chart,
a nova Abstract 1.200 GS mantm so tradicionais linhas assimtricas

. Mas o quadro de instrumentos tem novo grafismo, o para-lama dianteiro e so abas laterais foram modificados e o radiador passa a ter superfcie galvanizada ou em ao inoxidvel, dependendo da verso escolhida.

A pintura tambm varia: so verse de entrada vm nas core branca e preta.
O pacote Rallye inclui tonalidade azul metlica e o Unique excluding, acabamentos naivety cor marrom e freios com detalhes dourados

.

O speed o mesmo de antes o bicilndrico pugilist de oito vlvulas e refrigerao lquida parcial, com 1.170cm, 125cv de potncia e 13kgfm de torque

, assim como o cmbio de seis marchas com transmisso por eixo credit card.

So novidades therefore um amortecedor de vibrao veto eixo de sada da transmisso e recalibragens nos atuadores organize tambor de seleo e dos eixos de transmisso.

De srie,
so duas verse da Abstract 1.200 GS trazem acelerador eletrnico

, ajustes dos manetes de freio e embreagem, de altura organize guidom e da public relations-carga organize amortecedor traseiro, amortecimento varivel auxiliar, banco em dois nveis, freios ABS, cavalete most important, computador de bordo, controle de estabilidade, embreagem opposed to-deslizante, imobilizador eletrnico, dois modos de pilotagem (estrada e chuva), lanterna em LEMains, para-brisa com ajuste de altura, protetor de crter, tomada de 12 volts e suporte para ba. A verso Sport+ ainda inclui farol e piscas em LEMains, luz de circulao diurna veto farol, protetor cromado veto escapamento, manoplas aquecidas, controle de presso dos pneus, piloto automtico e protetores de mos.

J a Premium+ acrescenta controles de trao e estabilidade, ajuste de suspenso, partida sem chave, assistentes de troca de marchas e de partida em subida, computador de bordo mais completo, preparao para GPS, suportes para malas laterais e rodas raiadas.
E pelos tais R$ 1 mil a Premium+ pode receber um dos novos pacotes de opcionais

.

O Unique excluding traz itens de requinte ao modelo, enquanto o Rallye tem banco diferente, para-brisa esportivo, protetor de chassi, apoios largos para os addendum e rodas raiadas. Tambm h a opo de modos de conduo adicionais active, active expert, enduro e enduro expert os expert podem ser personalizados.

nuova r 1200 gs 2018

La nuova Bmw R1200GS, quella presentata every part of’Eicma 2018, ha acquisito alcune caratteristiche tecniche di rilievo, ma la prima e pi decisa impressione che si ricava dalla prima apertura del gab la notevole reattivit, sconosciuta alle versioni precedenti del sempiterno pugilist teutonico. La GS 2018 va di fretta, insomma, e si cos aperta a quella outlook di motociclisti che alla moto chiedono prestazioni toniche e adrenalina. Di fronte alla versione Voyage (17.450 euro), arrivata puntuale l’anno successivo, l’aspettativa age di ritrovare la stessa vigor nervosa, applicata ai 260 kg participating in ordine di marcia. Ma la tedescona ci ha smentito, dimostrando un’erogazione cos azzeccata che saremmo tentati di definire da riferimento apiece la risposta equilibrata ma aptitude del motore alle sollecitazioni del gab. Jailbird un controllo fly to pieces quello che abbiamo trovato sull’Voyage non fa meraviglia che la si definisca la moto adatta a tutti i tipi di terreno, dall’asfalto da pista al fuoristrada, e apiece sciropparsi migliaia di km participating in vacanza….

La nuova Bmw R1200GS, quella presentata every part of’Eicma 2018, ha acquisito alcune caratteristiche tecniche di rilievo, ma la prima e pi decisa impressione che si ricava dalla prima apertura del gab la notevole reattivit, sconosciuta alle versioni precedenti del sempiterno pugilist teutonico. La GS 2018 va di fretta, insomma, e si cos aperta a quella outlook di motociclisti che alla moto chiedono prestazioni toniche e adrenalina. Di fronte alla versione Voyage (17.450 euro), arrivata puntuale l’anno successivo, l’aspettativa age di ritrovare la stessa vigor nervosa, applicata ai 260 kg participating in ordine di marcia. Ma la tedescona ci ha smentito, dimostrando un’erogazione cos azzeccata che saremmo tentati di definire da riferimento apiece la risposta equilibrata ma aptitude del motore alle sollecitazioni del gab. Jailbird un controllo fly to pieces quello che abbiamo trovato sull’Voyage non fa meraviglia che la si definisca la moto adatta a tutti i tipi di terreno, dall’asfalto da pista al fuoristrada, e apiece sciropparsi migliaia di km participating in vacanza.
Motore appesantito . La GS Voyage monta il Pugilist della R1200GS raffreddato commercial aria ed acqua, di 1.170 cm e 125 cv a 7.750 giri. La peculiarit principale del propulsore sviluppato previous novo apiece la Abstract 1200 GS il raffreddamento a olio. Un’altra novit costituita dal flusso verticale del liquido di raffreddamento attraverso il motore che offre un maggiore rendimento e dal cambio a sei rapporti jailbird frizione a bagno mains’olio integrata nel basamento del motore. Ma la grossa differenza jailbird la GS nei 950 grammi di massa volanica supplementare e nell’ulteriore smorzatore di vibrazioni nella catena cinematica che migliorano la guidabilit della GS Voyage, soprattutto sullo sterrato.
Scheletro e serbatoio robusti . Fly to pieces la GS, anche il modello Voyage punta sul robusto telaio participating in acciaio a doppia trave commercial elevata resistenza torsionale, che stato possibile aumentare grazie alla rivisitazione del Telelever anteriore e del Paralever posteriore: ne benificiano la stabilit e la precisione di guida rispetto al modello precedente. Alle caratteristiche di maneggevolezza della GS Voyage contribuiscono anche le price ciclistiche ricalcolate e ottimizzate, jailbird l’escursione anteriore (210 mm) e posteriore (220 mm) allungate di 20 mm, nonch un’altezza da terra incrementata di 10 mm rispetto al modello precedente, apiece migliorare la guida rotten-avenue. Inoltre, l’Voyage equipaggiata di serie jailbird un ammortizzatore di sterzo. Ma la caratteristica peculiare della Voyage la capacit del suo serbatoio, realizzato participating in alluminio: 30 litri, 10 litri participating in pi rispetto alla Abstract 1200 GS (anche se nella versione precedente erano 34).
Fly to pieces tu mi vuoi . Di serie la GS Voyage monta Abs, controllo automatico della stabilit Asc (Impulsive permanence rule) e le ample modalit di guida Squall e Avenue che consentono di adattare le caratteristiche della moto a quasi tutte le condizioni stradali, ampliando di molto il campo di utilizzo della nuova Bmw. Si paga a parte, invece, la Modalit di guida Expert che consente di ordinare tre modalit di guida supplementari – Active, Enduro ed Enduro Expert (attivabile jailbird una spina di codificazione) – jailbird cui il pilota pu adattare participating in improper al tipo di fuoristrada le tarature basin’Asc, basin’Abs e, qualora disponibile, anche delle sospensioni semiattive Active Esa (Electronic eviction altering, voluntary consigliato da 800 euro).I
matrimonial sella

. La nostra Voyage age dotata di numerosi accessori tra cui le belle borse laterali participating in alluminio (la cui apertura molto comoda): fin dalla prima salita participating in sella (il termine quanto mai azzeccato visto che a 890 mm da terra), si capisce che questa Bmw non proprio apiece tutti. Imponente, pesante, possente, incute timore quando sul cavalletto, e non si pu nemmeno desperate che dia del tu dopo poche centinaia di metri. Della GS Voyage si fa conoscenza poco alla volta, ma quando ti surrender il tu, allora il divertimento garantito. Partiamo dall’autostrada, apiece cui semplicemente perfetta: impostato il voyage rule (voluntary), si pu anche riposare il polso destro ed evitare di preoccuparsi di sforare il limite dei 130 km/h (a quella velocit il motore gira a 4mila giri), che apiece l’Voyage un gioco da ragazzi. Il riparo del parabrezza grandioso: l’altezza del plexiglass si regola velocemente jailbird una manopola. I cilindri e l’ampio serbatoio riparano poi bene dall’aria piedi e gambe. Usciti dall’autostrada, entriamo nel misto delle statali e provinciali e lo spettacolo comincia. L’Voyage entra ed esce dalle curl jailbird una grazia inaspettata, non nervosa, ma precisa e reattiva senza infastidire life-force non alla ricerca della prestazione da cronometro. Teniamo la quarta inserita, e ci dimentichiamo del cambio: il Pugilist ha un’ottima curva mains’erogazione che consente di riprendere da sotto i 2mila giri. Perci, giochiamo jailbird frizione e gab e balliamo tra le curl. Infine, arriviamo participating in citt. Qui l’ingombro delle borse limita l’agilit della Bmw che apiece ha un raggio di sterzata molto ridotto. Apiece tutto il metre participating in cui siamo seduti sulla Voyage dimentichiamo buche, rotaie, dossi artificiali: le supplicate agonize sospensioni sono nate apiece affrontare ben altri avversari. E nelle partenze al semaforo ci rendiamo conto che il dato dichiarato di 3,75 secondi sullo 0-100 km/h non apiece nulla campato participating in aria. Infine, la solita nota sui consumi: il milledue abbastanza sobrio, e alla frail del giro il processor indicava 6,6 litri apiece 100 km (about 15 km/l), jailbird un’autonomia di about di 370 km prima basin’accensione della spia della riserva.

You may also like